THIẾT BỊ SẠC ẮC QUY VÀ HỖ TRỢ KHỞI ĐỘNG

Ắc quy trên ô tô:

Ắc quy là thiết bị dự trữ năng lượng điện dưới dạng hóa năng, dùng để chạy máy đề khởi động động cơ, dùng các phụ tải điện (chốt cửa, radio, quạt gió,…) khi động cơ không làm việc.'

Dung lượng của ắc quy là gì?

Dung lượng ắc quy là đại lượng đặc trưng cho khả năng dự trữ năng lượng của ắc quy. 

Thường đơn vị dung lượng là Ah, tại điện áp làm việc của ắc quy cho trước.'

VD: Ắc quy xe con 12V -70 Ah, có nghĩa là, ắc quy này điện áp 12V, và phóng được dòng điện 70Ampe liên tục trong 1 giờ.

Tại sao phải nạp lại ắc quy ô tô?

Thông thường, khi động cơ làm việc, máy phát sẽ hoạt động và nạp bù lại lượng điện tiêu hao cho ắc quy.

Tuy nhiên, đôi khi người dùng quên tắt các phụ tải điện (đèn pha, quạt gió,…) hoặc vì nhiều nguyên nhân khác (máy phát hỏng, chập điện,…) mà ắc quy ô tô bị hết kiệt điện và không thể khởi động động cơ.

Ắc quy trên ô tô:

Khi đó, người ta cần nạp lại ắc quy hoặc hỗ trợ khởi động động cơ để máy phát tự nạp lại điện.

Ngoài ra, trong các xưởng sửa chữa, cần đề rất nhiều lần để thử động cơ sau khi sửa chữa. Do vậy, cần một thiết bị có khả năng nạp lại điện cho ắc quy khi bị hết điện, và hỗ trợ khởi động cho ắc quy khi phải đề liên tục trong các xưởng sửa chữa.

Do vậy cần sử dụng “THIẾT BỊ SẠC ẮC QUY VÀ HỖ TRỢ KHỞI ĐỘNG ĐỘNG CƠ”

Thiết bị sạc ắc quy và hỗ trợ khởi động làm được các công việc gì:

Nạp lại ắc quy bị hết điện với điện áp, cường độ dòng điện và thời gian phù hợp

Hỗ trợ khởi động động cơ khi ắc quy bị yếu điện hoặc khi phải đề nhiều lần liên tục (để thử động cơ sau sửa chữa)

Nguyên lý hoạt động:

Dùng biến áp biến điện lưới thành điện thấp áp (xấp xỉ > 12 hoặc 24V) rồi chỉnh lưu chỉ nắn mà không lọc.

Mạch nạp này chỉ nắn mà không lọc, mục tiêu là để điện áp nhấp nhô làm tăng điện thẩm và tăng phân cực hóa học –> giảm thời gian nạp.

Quy tắc an toàn lao động

Bảo hộ lao động

An toàn khi kết nối điện

An toàn khi tiếp xúc với dung dịch axít

An toàn khi vận hành thiết bị điện trên xe

Cách vận hành thiết bị:

Khi sạc ắc quy:

Có 4 chế độ nạp.

* Nạp “thả nổi” : dòng nạp

Ví dụ : ắc quy 4 Ah nạp thả nổi với dòng 0,27 A.

* Nạp vừa : dòng nạp = 1/7 –> 1/8 dung lượng ắc quy trong 8h –> 10h.

Ví dụ : ắc quy 4 Ah nạp vừa với dòng 0,5 A –> 0,6 A.

* Nạp nhanh : dòng nạp = 1/4 dung lượng ắc – quy trong hơn 4h.

Ví dụ : ắc quy 4 Ah nạp nhanh với dòng 1 A.

* Vừa nạp vừa dùng : dòng nạp = 1/2 dung lượng ắc quy cho đến khi đầy (dưới 10 phút). Khi điện áp ắc quy xuống còn 11,8 VDC hay 11,9 VDC thì lại nạp.

Tuy nhiên, trong các xưởng sửa chữa ô tô, thường dùng 2 cách:

Khi sạc nhanh, dòng nạp bằng ½ dung lượng và sạc liên tục trong 1 giờ

Sạc chậm: Dòng nạp bằng 1/10 dung lượng và sạc liên tục trong 10 giờ

Cách vận hành thiết bị :

Khi sạc ắc quy:

Có thể sạc một ắc quy hoặc nhiều ắc quy cùng một lúc

Cách vận hành thiết bị:

Khi hỗ trợ khởi động:

Kết nối hai kẹp điện áp của máy đến bình ắc quy ô tô. Chuyển núm vặn điều chỉnh dòng điện về chế độ khởi động. Chưa bật nguồn cho máy.

Chuẩn bị mọi điều kiện để sẵn sàng khởi động

Bật máy, khởi động xe và tắt máy ngay.

 Ghi chú: Do dòng điện tại chế độ khởi động rất lớn, nên nếu bật máy trong thời gian dài (vài phút) có thể làm nổ bình ắc quy hoặc cong vênh bản cực. Do vậy cần phải lưu ý khách hàng chi tiết quan trọng này.

Hư hỏng thường gặp

Máy nạp chập chờn: Kiểm tra lại toàn bộ hệ thống tiếp xúc trong máy.

Máy không có điện đầu ra:Kiểm tra khởi động  từ,Cầu Chì,Rơ le nhiệt,bảng mạch đặt thời gian hẹn giờ.

Điện áp đầu ra quá lớn:Kiểm tra điôt.

Đèn nguồn không sáng:Kiểm tra nguồn điện cấp vào,Công tắc nguồn.

Chế độ đề hay bị cháy cầu chì:Cầu chì quá nhỏ, điểm tiếp xúc cầu chì và hệ thống kém hay kiểm tra công xuất của máy.